3 slučaja naučit će vas kako koristiti metar stezaljke za otkrivanje grešaka motora
Slučaj 1
Fenomen: Ruda drobilica, vučni motor je 15kW. Nakon remonta motora, on obično radi bez opterećenja, ali ne može nositi opterećenje. Jednom kada se opterećenje doda, motor će preopteretiti i putovati. Nakon pregleda, mehanički i napajanje su normalni. DC otpor motorne zavojnice je 2,4Ω, 3,2Ω i 2,4Ω; Trofazna struja bez opterećenja mjerena ampermetrom stezaljke je 9A, 5A i 8,8A. Može se potvrditi da je motorna zavojnica neispravna.
Analiza: Nakon uklanjanja poklopca motora, ustanovljeno je da je jedan od krajeva žice u jednom faznom namotu bio labav i da se lemljenje rastopilo. Motor je paralelno namotan s dvije žice, od kojih je jedna isključena, a druga je još uvijek spojena, tako da se zakretni moment smanjuje i može se okretati samo bez opterećenja, ali ne može nositi opterećenje.
Slučaj 2
Fenomen: Postoji motor s nazivnom snagom od 13KW. Zavojnica se preusmjerava i testira. Motor radi normalno kada radi bez opterećenja. Nakon nošenja opterećenja, brzina motora je vrlo spora ili se čak ne okreće. Napon napajanja i svaki otpor faze izmjeren je kao normalan. Trofazna struja bez opterećenja izmjerena metrom stezaljke u osnovi je bila uravnotežena, ali trenutne vrijednosti bile su male.
Analiza: Zaključeno je da je namotana veza pogrešna. Nakon otvaranja krajnjeg poklopca, utvrđeno je da je motor, koji je prvobitno bio povezan u △ načinu rada, pogrešno povezan u Y načinu rada, što je uobičajeni radni okretni moment mali i nije mogao nositi opterećenje, jer je okretni moment načina veze Y da je jedna trećina načina △ veze.
Slučaj 3
Phenomen: Alat za stroj koristi motor od 4KW. Nakon uključivanja snage, motor se ne okreće, već samo zvuči zvuk. Nakon uklanjanja motorne žice, ustanovljeno je da je na strani napajanja postojala snaga, trofazni napon bio je normalan, istosmjerni otpor namota bio je uravnotežen, izolacija je kvalificirana, a stroj se fleksibilno rotira. Zatim je struja bez opterećenja izmjerena stezaljnim ampermetrom na olovu motora na donjoj strani prekidača. Rezultat je bio da je postojala struja u dvije faze i nijedna struja u jednoj fazi.
Analiza: Pokazuje da je žica neispravna u žičanoj cijevi. Nakon izvlačenja žice u čeličnoj cijevi, ustanovljeno je da je dio žice u osnovi slomljen, okrenut jedni prema drugima kao dvije igle, a na kraju žice bio je prah bijelog oksida. To je zato što je sila povlačenja prevelika kada prolazite kroz cijev, žica se rastezala tanka i izdužena, a struja se zagrijava i oksidira na mjestu gdje se čini da je dugo isključena. U ovom se trenutku napon još uvijek može mjeriti na glavi žice, ali nijedna struja ne može proći.
