2. Primjena digitalnog multimetra u ispitivanju automobilskih sklopova
Trenutno se u području inspekcije i održavanja automobilskih krugova u mojoj zemlji digitalni multimetri općenito koriste kao instrumenti za rutinsku inspekciju za precizno mjerenje struje, otpora i napona u automobilskim krugovima, a također mogu testirati diode.
2.1 Mjerenje istosmjerne i izmjenične struje. Kada koristite digitalni multimetar za mjerenje napona u krugu automobila, osoblje treba slijediti standardizirani postupak kako bi se osigurala točnost rezultata mjerenja. Prvo okrenite gumb digitalnog multimetra na raspon napona i prvo odaberite maksimalni raspon. Drugo, točno umetnite crveni ispitni kabel digitalnog multimetra u crvenu utičnicu. Treće, umetnite crni ispitni kabel digitalnog multimetra u "com" otvor točno, kao što je prikazano na slici 2.
Slika 2. Prikaz kako umetnuti crveni i crni ispitni kabel digitalnog multimetra
Četvrto, provjerite može li razina napona digitalnog multimetra normalno raditi na bateriji dovoljne snage. Spojite crnu olovku na negativni pol baterije, a crvenu olovku na pozitivni pol baterije. Ako normalna vrijednost napona treba biti oko 12 volti, ako je razmak prevelik Ako je velik, to znači da se raspon napona ne može normalno koristiti, a digitalni multimetar treba zamijeniti. Peto, u procesu mjerenja kruga automobila, crna olovka digitalnog multimetra spojena je na dvije unaprijed određene točke kruga. Ako je vrijednost napona preniska, to znači da je odabir raspona prijenosa nerazuman. Šesto, odspojite dvije olovke digitalnog multimetra i stanje veze kruga koji se testira. Sedmo, razumno prebacite zupčanik napona na niži raspon. Osmo, nastavite s testiranjem.
2.2 Detekcija otpora. U procesu korištenja digitalnog multimetra za mjerenje otpora, osoblje također treba slijediti standardizirani proces, čime se poboljšava pouzdanost rezultata mjerenja
pouzdanost i točnost. Najprije podesite gumb i raspon digitalnog multimetra na položaj otpora i odaberite minimalni raspon. Drugo, umetnite crvenu olovku digitalnog multimetra u crvenu utičnicu s oznakom otpora. Treće, umetnite crni ispitni kabel digitalnog multimetra u "com" otvor točno, kao što je prikazano na slici 2. Četvrto, izmjerite unutarnji otpor digitalnog multimetra. Budući da sam digitalni multimetar ima određeni otpor, kako bi se točno izmjerio otpor kruga automobila, prvo se mora izračunati i izmjeriti otpor unutar mjerača. Spojite crvenu i crnu olovku. Ako je multimetar normalan, vrijednost bi trebala biti između 1,5 ohma i 2,5 ohma. Ako prelazi ovaj raspon, to znači da se multimetar ne može normalno koristiti i treba ga zamijeniti. Peto, odvojite komponente automobilskog kruga koje je potrebno ispitati od kabla digitalnog multimetra i podesite zupčanik otpora kako biste povećali raspon. Šesto, odrežite negativni pol baterije kako biste osigurali osnovni uvjet da naponsko opterećenje komponenti automobilskog kruga bude nula. Sedmo, osigurajte neovisnost između komponenti automobilskih sklopova i drugih sklopova. Osmo, spojite dvije olovke digitalnog multimetra na dva kraja komponenti kruga automobila, a zatim prikažite ukupni otpor komponenti kruga automobila i multimetra. Ako je prikazana vrijednost otpora između 0.09 i 0,009, to znači da je odabir stupnja prijenosa nerazuman. U ovom trenutku treba se prebaciti na niži raspon kako bi se odredila razumna vrijednost. Deseto, vrijednost otpora digitalnog multimetra se sveobuhvatno oduzima od vrijednosti otpora i na kraju se dobiva vrijednost otpora detektirane komponente automobilskog kruga. Kada koristite multimetar za mjerenje otpora kruga automobila, potrebno je obratiti pozornost na sljedeće točke. Prvo, prije mjerenja, morate osigurati da multimetar ima dovoljnu snagu. Drugo, provjerite nema li napona u krugovima automobila. Treće, osigurajte neovisnost kruga automobila. Četvrto, ne dirajte ispitne vodove objema rukama. Peto, digitalni multimetar ne može se koristiti izravno za otkrivanje otpora strujnog kruga zračnog jastuka, inače će zračni jastuk odmah iskočiti. Šesto, u procesu očitavanja vrijednosti morate obratiti pozornost na jedinicu vrijednosti otpora.
2.3 Detekcija struje. U procesu korištenja digitalnog multimetra za detekciju struje također je potrebno slijediti strogi standardizirani postupak kako bi se osigurala točnost rezultata detekcije i spriječilo oštećenje digitalnog multimetra zbog prekomjerne struje. Prvo podesite položaj gumba digitalnog multimetra na DC i odaberite maksimalni raspon. Drugo, umetnite crvenu olovku digitalnog multimetra u crvene utičnice od 20 ampera i 10 ampera. Treće, umetnite crni ispitni kabel digitalnog multimetra u "com" otvor točno, kao što je prikazano na slici 2. Četvrto, spojite zasebni osigurač u seriju između dvije olovke digitalnog multimetra i kruga automobila koji se testira. Na primjer, osigurač u multimetru propisuje da je ograničenje struje 20 ampera. U ovom trenutku, osoblje bi trebalo odabrati otpornu žicu od 15 ampera za serijsko spajanje. Prednost gore spomenutog odabira otporne žice i metode serijskog povezivanja je ta da će, ako je detektirana struja previsoka, pregorjeti samo spojeni osigurač, a multimetar neće izgorjeti, što može učinkovito uštedjeti troškove detekcije i osigurati osobna sigurnost osoblja za otkrivanje. U ovom trenutku, ako neovisni osigurač izvan mjerača pregori, to znači da postoji određena greška u krugu automobila. Peto, prekinite strujni krug automobila koji se testira, a zatim povežite neovisni osigurač izvan mjerača i ispitne vodove u seriju s obje strane kruga automobila koji se testira. Šesto, stvarna vrijednost digitalnog multimetra u ovom trenutku je specifična trenutna vrijednost otkrivenog kola automobila. Ako je vrijednost preniska, to jest manja od jednog ampera, to znači da je izbor raspona možda previsok i olovka mora biti odvojena od detektiranog kola automobila. Zatim izvucite crvenu olovku i umetnite je u mA utičnicu, a zatim poboljšajte točnost rezultata testa. Kada koristite multimetar za detekciju struje u automobilskom krugu, treba imati na umu sljedeće točke. Prvo, kada je osnovna situacija struje automobilskog kruga neizvjesna, potrebno je odabrati veći trenutni stupanj prijenosa i postupno smanjivati stupanj prijenosa prema stvarnom stanju. Drugo, osigurajte serijsku vezu ispitnih vodova. Treće, digitalni multimetar se ne može koristiti za izravno mjerenje struje u automobilskom krugu, inače je vrlo vjerojatno da će oštetiti ampermetar, prouzročiti gubitak imovine i izazvati nepotrebne prijetnje sigurnosti života osoblja koje ispituje.
