Provjere koje se izvode prije mjerenja multimetrom
Multimetar je višenamjenski mjerni instrument s više raspona, elektronička i električna tehnologija su uvijek neodvojive od njega. Opći multimetar može mjeriti istosmjernu struju, istosmjerni napon, izmjeničnu struju, izmjenični napon, otpor i razinu zvuka, neki također mogu mjeriti kapacitet, induktivitet i parametre poluvodiča (kao što je ) i tako dalje. Ako se jednostavno razlikuje zaslon, multimetar se može podijeliti na pokazivački multimetar i digitalni multimetar.
Tri osnovne funkcije multimetra su mjerenje otpora, napona i struje, pa su ga stari ljudi zvali tromjer. Danas je multimetar dodao mnoge nove funkcije, posebno digitalni multimetar, kao što je mjerenje kapaciteta, pojačanje tranzistora, pad napona diode, itd. Postoji vrsta digitalnog multimetra koji može govoriti, koji može emitirati rezultate mjerenja u jeziku.
Radni koraci
Provjerite jesu li napon baterije i proizvodnja energije normalni i je li glava baterije ozbiljno zahrđala, mnogi vlasnici misle da curenje rezultira problemima s baterijom ili problemima s generatorom;
Pitajte vlasnika, nedavno nema popravka što, dodavanje čega ili sudara demontirati gdje;
Uklonite negativni terminal baterije, postavite multimetar na maksimalnu struju, crvena olovka povezuje žicu negativne razine, crna olovka povezuje glavu udjela baterije i fiksno;
Isključite sve električne uređaje unutar i izvan vozila, zaključajte vrata, obratite pažnju na trenutnu veličinu, podesite odgovarajuću brzinu, snimajte;
Pričekajte oko 20 minuta; očitajte točnu struju statičkog pražnjenja nakon što su svi moduli vozila ušli u stanje mirovanja;
Statička struja je općenito 0.03A (tj. 30mA), pogledajte servisni priručnik za detalje, ne više od 50mA;
Ako je statička struja prevelika, možemo provjeriti izvlačenjem osiguranja i releja, tj. izvlačiti osiguranje jedan po jedan i promatrati veličinu statičke struje;
Provjerite prije mjerenja
Promatrajte je li igla multimetra postavljena na {{0}}. Ako nije na 0, okrenite vijak za nuliranje kako biste ga postavili na 0.
Provjerite cjelovitost dviju olovki i elektroda. Ovo je posebno kritično pri mjerenju viših izmjeničnih napona kako bi se spriječio strujni udar.
Provjerite utikače i pokušajte ih zategnuti ako su labavi. Ponekad je labavost uzrokovana otpuštanjem matice za pričvršćivanje dizalice, ovaj put zbog igranja i popravka kućišta.
