Senzori CO za sigurnost vozila: Detektor otrovnih plinova ugljičnog monoksida
Posljednjih godina broj motornih vozila u mojoj zemlji naglo je porastao, a problem sigurnog upravljanja motornim vozilima sve više dolazi do izražaja. Jačanje upravljanja motornim vozilima i obraćanje pozornosti na sigurnosnu tehnološku inspekciju motornih vozila postalo je hitno istraživanje i rješenje za cijelo društvo, posebno odjel za upravljanje prometom javne sigurnosti. To je važna tema, a također pruža dobru priliku za razvoj testiranja tehnologije sigurnosti motornih vozila u mojoj zemlji.
S razvojem tržišta opreme za ispitivanje sigurnosti automobila u mojoj zemlji, primjena, istraživanje i razvoj osnovnih proizvodnih tehnologija povezanih s tim zasigurno će postati fokus industrijskih tvrtki. Razumijevanje trendova istraživanja i razvoja, procesne opreme, tehnoloških primjena i trendova temeljnih tehnologija za proizvodnju domaće i inozemne opreme za ispitivanje sigurnosti automobila ključno je za tvrtke da poboljšaju tehničke specifikacije proizvoda i tržišnu konkurentnost.
Ugljični monoksid (CO) je anorganski spoj u zraku. Pod normalnim uvjetima, ugljikov monoksid je bezbojan, bez mirisa, okusa, netopljiv plin s talištem od -199 stupnjeva i vrelištem od -191,5 stupnjeva. Gustoća plina pri standardnim uvjetima je l. 25g/L, a gustoća zraka (1,293g/L u standardnim uvjetima) ima malu razliku, što je također jedan od faktora koji su skloni trovanju plinom. To je neutralni plin.
Prilikom otkrivanja ugljičnog monoksida obratite pozornost na:
(1) Glavne komponente Hopcalate oksidansa su manganov oksid i bakrov oksid. Njegova funkcija je oksidacija ugljičnog monoksida u zraku u ugljični dioksid, koji se koristi za podešavanje instrumenta na nulu. Učinkovitost oksidacije oksidacijskog sredstva trebala bi doseći 100 posto ispod 100 stupnjeva. Kako bi se osigurala njegova učinkovitost oksidacije, treba ga držati na suhom tijekom upotrebe i skladištenja.
(2) Glavni pokazatelji učinkovitosti infracrvenog analizatora plina ugljikovog monoksida su sljedeći: Mjerni raspon: 0-30ppm; 0-100ppm dvije razine. Ponovljivost: manje od ili jednako ±0.5 posto pune skale. Pomak nule: Manje od ili jednako ±2 posto pune skale/4h. Pomak raspona: Manje od ili jednako ±2 posto pune skale/4h. Linearno odstupanje; Manje od ili jednako ±1,5 posto pune skale. Vrijeme početka: 30min. Smetnje ugljičnog dioksida: 500 ppm CO2 Manje od ili jednako ±2 posto pune skale. Protok ekstrakcije zraka: oko 500 ml/min. Vrijeme odziva:<15s from pointer indication to 90% of full scale.
(3) Nemjerene komponente u okolnom zraku, kao što su metan, ugljikov dioksid, vodena para itd., mogu utjecati na rezultate mjerenja. Međutim, uporaba serijskih infracrvenih detektora može uglavnom eliminirati smetnje gore navedenih nemjerljivih komponenti.
(4) Zbog interferencije vodene pare, tijekom mjerenja. Uzorak zraka treba osušiti kroz crijevo prije ulaska u instrument za mjerenje.
(5) Instrument može mjeriti kontinuirano. Zrak koji se mjeri uvodi se u instrument politetrafluoretilenskom cijevi, spojenom na snimač, te se promjena koncentracije ugljičnog monoksida u zraku može pratiti 24 sata ili duže vrijeme.
(6) Nakon pokretanja instrumenta. Mora biti potpuno prethodno zagrijan i stabiliziran dulje od 1 sata. Zatim provedite mjerenje uzorka, inače će točnost rezultata mjerenja biti ugrožena.
(7) Granična koncentracija detekcije ove metode je 1 ppm.
