Kako osciloskop ispituje senzor za kisik
Uloga --- promjena u sadržaju kisika u ispušnim plinovima može uzrokovati skok napona senzora za kisik u rasponu vrijednosti radnog napona bez zaustavljanja. Upravljački napon motora prima napon signala senzora za kisik, prema ovoj vrijednosti napona za procjenu stanja smjese, kako bi se prilagodila širina pulsa ubrizgavanja. Ovo je jednostavna izjava. Uloga senzora za kisik je značajna [korekcija goriva, nadzor katalizatora, nadzor emisija, nadzor senzora za kisik -----].
Abnormalnosti senzora za kisik uzrokovane kvarom su višestruke, simptomi kvara nisu isti, ovisno o mjestu kvara, veličini signalne vrijednosti, modelu strategije upravljanja ----- i različitim. Sljedeće je reći da senzor kisika za određivanje metode greške
Provjera rada senzora za kisik podijeljena je u tri slučaja, jedan je otkrivanje otpora senzora; drugi je mjerenje promjena izlaznog signala napona sonde za kisik; treći je promatranje izgleda boje senzora za kisik.
(1) Provjerite otpor senzora za kisik. Kada temperatura motora dosegne normalu, odspojite žičani konektor senzora za kisik, upotrijebite mjerač otpora za otkrivanje vrijednosti otpora između priključaka senzora tlaka, vrijednost otpora treba zadovoljiti zahtjeve standardne vrijednosti određenog modela (općenito 440Ω), kao što vrijednost otpora nije u skladu sa zahtjevima, treba ga zamijeniti senzorom za kisik.
(2) otkrivanje izlaznog signala napona senzora za kisik, ugrađeno je u konektor žice senzora za kisik, iz signalne stezaljke povucite žicu, pokrenite motor, tako da motor postigne normalnu radnu temperaturu i održavajte motor u praznom hodu. U ovom trenutku upotrijebite voltmetar za otkrivanje izlaznog napona signalnog terminala osjetnika za kisik. Kada odspojite cilindar visokotlačnog voda za paljenje (plamen), sadržaj kisika u ispušnim plinovima će pasti, ako voltmetar pokaže porast napona, što pokazuje da je rad senzora dobar (izlazni napon senzora za kisik općenito je između { {2}}.20.9V i njegov raspon varijacija u rasponu od 0,5V ili tako nešto).
(3) u pregledu senzora za kisik, ponekad promatranjem gornje boje senzora za kisik također možete znati uzrok kvara. Normalna boja vrha senzora za kisik je svijetlosiva. Kada se utvrdi da se boja vrha sonde za kisik promijenila, to je znak da je sonda za kisik neispravna ili postoji opasnost od kvara.
a. Senzor kisika s crnim vrhom uzrokovan je kontaminacijom ugljikom, a nakon uklanjanja treba ukloniti naslage ugljika na njemu.
b. Ako se otkrije da senzor za kisik ima bijeli vrh, to znači da je to uzrokovano onečišćenjem silicijem, koje je uzrokovano održavanjem motora, korištenjem nesukladnog silikonskog brtvila, u ovom trenutku, senzor za kisik mora se zamijeniti .
c. Kada se otkrije da senzor za kisik ima crvenkastosmeđi vrh, to znači da je senzor za kisik zagađen olovom, što je uzrokovano upotrebom olovnog benzina u automobilu.
Svako silikonsko brtvilo koje sadrži octenu kiselinu (koja djeluje kao vulkanizirajuće sredstvo) oštetit će senzor za kisik. Silikon se također naziva ljepilom za vulkanizaciju pri sobnoj temperaturi (RTV). Silikon koji sadrži octenu kiselinu, ako se koristi u područjima na motoru gdje teče ulje za podmazivanje, octena kiselina će ispariti u kućište radilice ili područje ventila, a zatim kroz sustav recirkulacije ispušnih plinova u usisnu cijev, a zatim u normalnim radnim uvjetima, ispuštat će se kroz ispušnu cijev kroz motor i tako oštetiti senzor za kisik.
Senzor kisika kao važan dio motora s elektronički kontroliranim ubrizgavanjem goriva, normalan rad motora i učinkovita kontrola emisija ispušnih plinova igra vitalnu ulogu, nakon što senzor kisika i njegovi spojni vodovi pokvare, ne samo da će emisije premašiti standard, već i , ali također pogoršavaju uvjete rada motora, što rezultira zaustavljanjem u praznom hodu, nepreciznošću rada motora i drugim kvarovima. Stoga je pravovremeno praćenje i promatranje senzora za kisik, kako bi se osiguralo da automobil radi u dobrom stanju, vrlo korisno.
1 Kvar senzora za kisik općenito će zasvijetliti, motor će se tresti, ispuh će čuti iznenadni zvuk, osjeća se oštar miris, potrošnja goriva će se povećati, možete koristiti instrument za dijagnostiku kvara da otkrijete napon, općenito između {{1 }}.1-1 volta stalno se mijenja, broj promjena u 10 sekundi veći je od 8, ako napon varira između 0.1-0.5 volta, što ukazuje da smjesa je previše razrijeđena, ako je između {{10}}.5-1 volta, što znači da je smjesa pregusta! Ako napon varira između 0.1-0.5 volti, smjesa je previše siromašna, a ako varira između 0.5-1 volti, smjesa je prebogata.
2 Kako prepoznati je li senzor za kisik dobar ili loš
Stvarna primjena senzora za kisik ima dvije vrste senzora za kisik od cirkonijevog oksida i senzora za kisik od titanovog oksida, prvo provjerite je li otpor senzora za kisik netaknut, odspojite kabelski svežanj senzora za kisik, upotrijebite multimetarski otpornik za mjerenje terminala senzora za kisik u priključak grijača i otpor između preklopne šipke, referentna vrijednost otpora prema specifičnim specifikacijama modela. Ako ne zadovoljava standard, senzor za kisik treba zamijeniti. Promatranjem gornjeg dijela boje senzora za kisik također se može utvrditi greška, 1 svijetlosivi vrh: ovo je normalna boja senzora za kisik. 2 bijeli vrh: uzrokovano onečišćenjem silikonom, u ovom trenutku mora se zamijeniti senzor za kisik. 3 smeđi vrh: uzrokovano kontaminacijom olovom, ako je ozbiljnost senzora za kisik također se mora zamijeniti. 4 crni vrh: uzrokovano nakupljanjem ugljika u motoru kako bi se isključilo nakupljanje ugljika nakon kvara senzora za kisik općenito se može automatski izbrisati! Karbon na senzoru
3 kvar senzora za kisik u automobilu kako provjeriti prosudbu
Napon signala lambda sonde, kao najizravniji podatak koji odražava stanje omjera zrak-gorivo, vrlo je važan referentni podatak u dijagnostici kvarova. Pod uvjetima zatvorene petlje, radni napon senzora za kisik općenito je 0.1-0.9 V. Obično osoblje za održavanje koristi osciloskop za otkrivanje ili koristi elektronički kontrolni detektor za očitavanje odgovarajući tok podataka. Ova dijagnostička oprema nije dostupna u mnogim malim i srednjim radionicama.
