Kako koristiti Fluke multimetar za održavanje automobila
Možda najčešće korišten alat za popravak električnih dijelova automobila je multimetar. Opći multimetar može testirati napon, struju i otpor. Posebno razvijeni multimetri kao što je Flukeov F78/F88/F98 imaju mnoge funkcije koje se posebno koriste za ispitivanje automobila, kao što su frekvencija, radni ciklus, ispitivanje dioda, temperatura, vrijeme zaustavljanja (Dwell), pa čak i brzina motora (pomoću dodatne opreme) čekanje.
Ove informacije uvode kako koristiti Flukeove visokokvalitetne posebne multimetre i pribor za održavanje vozila. Analogno/digitalna kombinacija ovog sata ima potpuno drugačije prednosti od ostalih satova. Njegov pribor čini održavanje praktičnijim i lakšim. Iako se multimetri već godinama koriste za popravak automobila, većina njih nema posebne funkcije za popravak automobila. Računala i razni senzori naširoko se koriste u današnjim automobilima, a za održavanje automobila potreban je pravi višenamjenski multimetar. Ulazna impedancija analognog (pokazivačkog) multimetra korištenog u ranim danima bila je preniska, što je imalo veliki utjecaj na elektronički sklop tijekom mjerenja. Ova vrsta mjerača uglavnom koristi 9V napon pri ispitivanju otpora, tako da može lako oštetiti te osjetljive elektroničke komponente. Posljednjih godina naširoko su prihvaćeni novi digitalni multimetri (DMM).
Njegova ulazna impedancija je visoka, a točnost i točnost bolji su od analognih mjerača. Napon pri mjerenju otpora također je nizak (obično 5V, Fluke je 3,5V), tako da komponente svakog senzora neće biti oštećene. Ali postoji i problem s digitalnim tablicama. Ne može prikazati informacije o promjenama očitanja mjerenja, kao što su povećanja ili smanjenja. Tijekom ispitivanja emisije ispušnih plinova i analize motora, ustanovit će se da čisti digitalni mjerač ne može dati stabilne promjenjive vrijednosti.
Fluke nadilazi nedostatke digitalnih mjerača i zamjenjuje ih analogno/digitalnim kombiniranim mjeračima. Ima i prednosti digitalnog mjerača i prednosti dinamičkog mjerenja analognog mjerača.
Razmatranja rješavanja problema
Kod otklanjanja kvara na električnom dijelu automobila najvažniji je proces rasuđivanja uzroka kvara. Ovaj proces je važan. To je zato što ne možete vidjeti što se događa unutra i ne možete rastaviti velik broj komponenti poput mehaničkih dijelova. Problemi se mogu brzo otkriti logikom i razumnim koracima. Ključni alat u ovom procesu je multimetar.
vrsta signala
Testirani signali uglavnom uključuju napon, struju i otpor. Ali najčešće korišteni je napon. Pitanja koja su uključena su: Ima li napona? Koja je vrijednost napona? Koja bi trebala biti normalna vrijednost? Koliki je pad napona na komponentama ili spojevima? Na primjer, ako je ulazni napon releja 12,8 V, a na izlazu 9,2 V, pad napona je 3,6 V. Imajte na umu da se spojevi žica smatraju komponentama i da će uzrokovati padove napona. Stoga može uzrokovati kvar.
