Provjera prije mjerenja multimetrom
Multimetar je višenamjenski mjerni instrument s više raspona koji je nezamjenjiv u elektroničkoj i elektrotehnici. Opći multimetar može mjeriti istosmjernu struju, istosmjerni napon, izmjeničnu struju, izmjenični napon, otpor i razinu zvuka, a neki također mogu mjeriti kapacitet, induktivitet i neke parametre poluvodiča (kao što je ) Pričekajte. Ako se jednostavno razlikuju po načinu prikaza, multimetri se mogu podijeliti na pokazivačke i digitalne multimetre.
Tri osnovne funkcije multimetra su mjerenje otpora, napona i struje, pa su ga starije generacije nazivale multimetrom. Danas je multimetar dodao mnoge nove funkcije, posebno digitalni multimetar, kao što je mjerenje kapacitivnosti, pojačanje tranzistora, pad napona diode, itd. Postoji i govorni digitalni multimetar koji može emitirati rezultate mjerenja na jeziku.
Radni koraci
Provjerite jesu li napon i proizvodnja energije baterije normalni i je li glava baterije jako zahrđala. Mnogi vlasnici automobila misle da je rezultat curenja problem s baterijom ili generatorom;
Pitajte vlasnika automobila je li bilo nedavnih popravaka, dodavanja ili aktivnosti rastavljanja/sastavljanja u slučaju sudara;
Uklonite negativnu elektrodu baterije, postavite multimetar na trenutni raspon * visoki raspon, spojite crvenu sondu na negativnu žicu, a crnu sondu spojite na glavu baterije i popravite je;
Isključite sve električne uređaje unutar i izvan automobila, zaključajte vrata, pratite trenutnu razinu, podesite odgovarajuću brzinu i snimajte;
Pričekajte oko 20 minuta; Nakon što svi moduli vozila uđu u stanje mirovanja, očitajte točnu struju statičkog pražnjenja;
Statička struja je općenito 0.03A (tj. 30 mA), molimo pogledajte priručnik za održavanje za pojedinosti i ne smije premašiti 50 mA;
Ako je statička struja previsoka (kao što je prikazano na gornjoj slici), možemo je provjeriti izvlačenjem osigurača i releja jedan po jedan, i promatrati veličinu statičke struje;
Pregled prije mjerenja
Promatrajte je li igla multimetra postavljena na {{0}}. Ako nije u položaju 0, okrenite vijak za podešavanje nule kako biste ga postavili u položaj 0.
Provjerite cjelovitost dviju sondi i vodova. Ovo je osobito ključno za mjerenje visokih izmjeničnih napona kako bi se spriječile nesreće s električnim udarom.
Provjerite utikač i ako je labav, pokušajte ga zategnuti. Ponekad je labavost uzrokovana labavljenjem pričvrsne matice utičnice, au ovom trenutku kućište sata treba spojiti radi popravka.
