Provjera curenja multimetrom 4 načina za provjeru curenja
Korak 1: Uklonite negativni pol baterije.
Korak 2: Crvena olovka multimetra umetnuta je u strujni priključak od 20 A, a mjerač je pričvršćen na DC 20 A.
Korak 3: Multimetar prema gornjoj tablici, crvena olovka se spaja na kabel baterije, crna olovka se povezuje na glavu baterije, olovka se također može spojiti obrnuto.
Korak 4: U ovom trenutku, zaslon multimetra, je količina našeg curenja
1) metoda detekcije struje
Koraci otkrivanja odspojite prekidač za paljenje, uklonite negativne žice akumulatora, postavite multimetar na ampermetar (brzina od 20 A), a zatim uzmite dvije žice, dvije su žice spojene na kraj pozitivnih i negativnih olovaka multimetra, drugi kraj je bio spojen na negativni terminal i negativno ožičenje, promatrajte vrijednost ampermetra. Izmjerena trenutna vrijednost i informacije o održavanju u odnosu na normalni raspon.
Ako je izmjerena vrijednost struje prevelika, vozilo ima kvar curenja. Metode rješavanja problema bit će izvučene sa žice osigurača jedna po jedna, kako bi se vidjela vrijednost promjene.
Prilikom povlačenja osigurača kada vrijednost struje postane manja, dio curenja je kroz osigurač kruga ili uređaja. Odredite opseg kvara. Možete provjeriti električni dijagram kućnog kruga upravljanja ili vidjeti smjer linije. Pratite liniju kako biste pronašli oštećene dijelove za popravak.
Ako izvučete sav osigurač, vrijednost ampermetra je još uvijek vrlo velika, tada bi se točka kvara u osiguraču prije linije trebala usredotočiti na provjeru osigurača prije linije sa ili bez fenomena spoja kratkog spoja.
(2) metoda detekcije otpora
Koraci otkrivanja za odspajanje prekidača za paljenje, uklanjanje negativnog ožičenja akumulatora. Koristite multimetar, crnu olovku na pozitivni pol baterije. Crvena olovka na pegli. Podesite ga na ohm datoteku kako biste izmjerili ukupni otpor automobila: ako je vrijednost otpora vrlo velika, to je normalno, nema pojave curenja.
Ako je prikaz nekoliko ohma ili desetaka ohma. To nije normalno, postoji fenomen kratkog spoja.
Metode rješavanja problema bit će skinute s žice osigurača jednu po jednu, promatrajte promjene. Prilikom povlačenja osigurača kada se pokazivač više ne okreće, mjesto kvara je kroz krug ovog osigurača ili uređaj.
S trenutnom metodom detekcije ~ isto. Konzultirajući električni dijagram kućnog kruga upravljanja ili gledajući smjer linije, duž linije kako biste pronašli oštećene dijelove za popravak.
(3) empirijska metoda otkrivanja
Koraci otkrivanja za isključivanje prekidača za paljenje, uklanjanje negativnog ožičenja akumulatora, a zatim dodirnite ožičenje s negativnim stupom akumulatora, promatrajte intenzitet iskre. Što je iskra jača, to je pojava curenja ozbiljnija.
Metoda rješavanja problema ako je iskra slaba, to znači da postoji mala struja, treba se usredotočiti na provjeru unutarnjih svjetala, svjetla prtljažnika itd. Postoji li lažna veza često svijetli fenomen; ako je iskra jaka, to znači da postoji velika struja, treba se usredotočiti na provjeru postoje li električni uređaji u radu cijelo vrijeme ili je li vod prekinut - fenomen spojke.
