Načelo kruga korištenja multimetra za predviđanje upravljanja električnim motorom
Pod uvjetom da je poznat fazni redoslijed napajanja, kako bi tri izlazna voda trofaznog asinkronog motora trebala biti spojena s električnim vodom da bi se osiguralo da je njegovo upravljanje u skladu s propisima. Praktičan značaj imaju elektromotori, motori pumpi za vodu, motori hladnjaka itd., posebno za AC motore velikog kapaciteta.
Upotrijebite multimetar za predviđanje shematskog dijagrama strujnog kruga motora upravljanja, metoda rada je sljedeća:
Za AC motor koji je bio u radu, rotor motora općenito ima zaostali magnetizam. Motor izvorno ima nekoliko polova, a rezidualni magnetizam će također imati nekoliko polova. Ako se rezidualno magnetsko polje koristi za rezanje namota statora, potonji će generirati malu induciranu elektromotornu silu. U ovom trenutku, mjerač se može prikazati pomoću premoštenog DC mA mjerača (DC mA blok uobičajenog multimetra).
Pretpostavlja se da su glava i kraj trofaznog namota statora ispitivanog motora razdvojeni. Upotrijebite tri multimetra istog modela i specifikacija za ožičenje kao što je prikazano na slici. Kada se rotor motora polako i ravnomjerno okreće radnom snagom, motor u biti postaje trofazni generator ultra niske frekvencije bez opterećenja. U ovom trenutku, trofazna inducirana elektromotorna sila s razlikom od električnog kuta od 120 stupnjeva čini da se kazaljke na tri multimetra naizmjenično njišu lijevo i desno, ali koraci nisu dosljedni. Može se vidjeti da postoji slijed u kojem kazaljka multimetra svaki put doseže najveći desni otklon, a taj slijed je slijed faza namota statora motora koji se mjeri. Kada je redoslijed faza priključenog izvora napajanja isti kao redoslijed faza namota motora, motor će se okretati u smjeru diska.
Kako brzo provjeriti upravljački krug motora
Nakon što se spoji upravljački krug motora alatnog stroja, treba ga provjeriti prije probnog rada pri uključivanju kako bi se spriječilo pogrešno spajanje, nedostatak spoja ili kvar linije.
Motor je uređaj koji pretvara električnu energiju u mehaničku. Koristi zavojnice pod naponom (tj. namotaje statora) za stvaranje rotirajućeg magnetskog polja i djeluje na rotor (kao što je kavezno zatvoreni aluminijski okvir) kako bi se stvorio magnetno-električni moment rotacije. Motori se prema snazi dijele na istosmjerne i izmjenične motore. Većina motora u elektroenergetskom sustavu su AC motori, koji mogu biti sinkroni motori ili asinkroni motori (brzina magnetskog polja statora motora i brzina vrtnje rotora ne održavaju sinkronu brzinu). Motor se uglavnom sastoji od statora i rotora. Smjer žice kojom teče struja u magnetskom polju povezan je sa smjerom struje i smjerom silnice magnetskog polja (smjer magnetskog polja). Princip rada motora je da magnetsko polje djeluje na silu struje kako bi se motor okretao.
