Uvodi se ampermetar s kliještima za visoki i niski napon
Slučaj 1
Fenomen: Drobilica rude sa pogonskim motorom od 15kW. Nakon remonta motor normalno radi bez opterećenja, ali se ne može opteretiti. Nakon dodavanja opterećenja, motor će se isključiti zbog preopterećenja. Nakon pregleda, mehaničko napajanje i napajanje su normalni. DC otpor zavojnice motora je 2,4 Ω, 3,2 Ω odnosno 2,4 Ω; trofazna struja praznog hoda izmjerena ampermetrom sa kliještama je 9A, 5A odnosno 8,8A. Sigurno je da svitak motora ima grešku.
Analiza: Uklonite završni poklopac motora i ustanovite da je jedan od krajeva žice jednog od faznih namota olabavljen i da se lem otopio. Motor je dvožilni, od kojih je jedan isključen, a drugi je još spojen, pa je moment smanjen, te se može samo okretati bez opterećenja, ali ne može nositi teret.
Slučaj 2
Fenomen: Postoji motor nazivne snage 13kW. Zavojnica se namotava i ispitni stroj se ispituje. Brzina motora je normalna kada motor radi bez opterećenja. Izmjereni napon napajanja i otpor svake faze su normalni, a trofazna struja praznog hoda izmjerena kleštama je u osnovi uravnotežena, ali su sve vrijednosti struje male.
Analiza: Zaključuje se da je spoj namota pogrešan. Otvaranjem završnog poklopca, ustanovljeno je da je motor s △ priključkom bio krivo spojen na Y priključak, što je normalni radni moment učinilo premalim za podnošenje opterećenja, jer je moment Y spoja bio jedna trećina okretnog momenta veza △.
Slučaj 3
Fenomen: Alatni stroj koristi motor od 4kW. Nakon uključivanja struje, motor se ne okreće i samo zuji. Uklonite žice motora, provjerite postoji li struja na strani napajanja, trofazni napon je također normalan, istosmjerni otpor namota je također uravnotežen, izolacija je kvalificirana, a mehanička rotacija je fleksibilna. Na kraju, izmjerite struju praznog hoda ampermetrom sa kliještima na vodovima motora na donjoj strani sklopke. Kao rezultat toga, postoji struja u dvije faze, a nema struje u jednoj fazi.
Analiza: Pokazuje da postoji greška u cijevi žice. Izvucite unutarnju žicu čelične cijevi i otkrijte da je dio žice zapravo slomljen, okrenut jedan prema drugom poput dva vrha igle, a na kraju žice nalazi se bijeli oksidirani prah. To je zbog prevelike napetosti pri prolasku kroz cijev, žica se stanji i izdužuje, a dugotrajno napajana struja se zagrijava i oksidira na mjestu koje izgleda kao da je prekinuto. U ovom trenutku, napon se još uvijek može mjeriti na glavi žice pod naponom, ali struja ne može proći.
