Metoda prosuđivanja je li motor dobar ili loš pomoću multimetra
Motori uključuju trofazne motore i jednofazne motore, a jednofazni motori imaju tri žice i šest žica.
trofazni motor
Trofazni motor trofazni namot 6 odvojaka. Počinjemo s uklanjanjem spojnog dijela koji se spaja na terminal motora. Multimetrom izmjerite prvi i zadnji kraj svakog faznog namota da vidite je li uključen ili isključen. Zatim multimetrom izmjerite vrijednost otpora između svakog dvofaznog namota, barem veći od 0.5 megohma, što veći to bolje. Na kraju izmjerite otpor izolacije svakog faznog namota i kućišta motora, koji bi također trebao biti beskonačan. Ovo mjerenje može u osnovi procijeniti kvalitetu trofaznog motora.
jednofazni motor s tri žice
Jednosmjerni motori imaju samo dva namota, početni namot i radni namot. Jedna od tri žice je njihova zajednička žica, odnosno jedan kraj dvofaznog namota spojen je zajedno. Ostala dva su još jedan odvojak dvofaznog namota.
Otpor između dva odvojka treba biti najveći i jednak zbroju vrijednosti otpora dvaju namota.
Naravno, također moramo izmjeriti otpor zavojnice i kućišta da vidimo je li pokvaren. Naravno, što je veći otpor, to bolje, a minimum je isti, ne manji od 0,5 megohma.
Jednofazni motor sa 6 žica
Razlog zašto ima 6 žica su zapravo dvije žice (Z1, Z2) koje su žice centrifugalnog prekidača. Ovakav motor također ima 6 terminala, tako da treba ukloniti i njegov spojni dio. Kondenzator se također uklanja, a zatim mjeri otpor na početku i kraju dvofaznih namota i između dvofaznih namota. Metoda je ista kao kod trofaznog motora.
Ocjenjivanje kvalitete motora multimetrom može biti samo preliminarna prosudba. Izolacijski otpor između namota i izolacijski otpor svakog faznog namota prema zemlji treba izmjeriti megaommetrom kako bi bili točniji.
