Metoda multimetra za prosudbu istoimenog kraja trofaznog asinkronog namota motora
Metoda 1. Analiza trokutaste veze
Korak 1: Postavite multimetar na R×100 zupčanik i izmjerite šest odlaznih žica razvodne kutije motora, dvije odnosno dvije, kako biste odredili trofazni namot.
Specifična metoda: spojite crveni (ili crni) testni vod do jedne od olovnih žica; crni (ili crveni) testni olovo zauzvrat dodiruje ostalih pet olovnih žica; dva odlazna kraja kanala (odnosi se na veći otklon i manji otpor) su jedna faza , i označavaju (preporučuje se korištenje čvorova ili bojanja kao identifikacijske oznake) kako bi se razlikovala od sljedeće dvije faze i tako dalje, podijelite šest olovnih linija u tri skupine (kao što je prikazano na slici 2).
Korak 2: Postavite multimetar na trenutni blok mikro-ampera i provjerite ožičenje kao što je prikazano na slici kako biste odredili krajeve glave i repa dvofaznih namota.
specifična metoda:
(1) Postavite multimetar na trenutnu mikroampu;
(2) Crvene i crne ispitne olovke multimetra povezane su s dva kraja jednog od namotaja motora; od: Dom električne tehnologije
(3) Zatim sukcesivno kontaktirajte dva terminala druge faze motora s negativnim i pozitivnim elektrodama baterije (ili izvadite bateriju u multimetru radi ispitivanja) E (baterija od 9 V ili 1,5 V);
(4) Ako je pokazivač multimetra skrenut u pozitivnom smjeru, terminal spojen na pozitivan terminal baterije i terminal spojen na negativni terminal multimetra (crna ispitna olovka) istoimeni su terminali; inače, terminal spojen na negativni terminal baterije i terminal spojen na negativni terminal multimetra (crna testna olovka) su istoimeni terminali. Istoimeni kraj; kao što je prikazano na slici, označena je crnom točkom kao kraj glave (ili kraj repa), što je isto ime kraj. Na isti način odredite glavu i rep druge faze.
Metoda 2: Analiza spoja zvijezda
Korak 1: Odredite trofazni namot (metoda je ista kao i gore, imajte na umu da nakon otkrivanja svake faze treba napraviti jednostavan i jasan znak; kako bi se razlikovao trofazni namot statora).
Korak 2: Zvjezdana veza za određivanje početka i kraja trofaznog namota 1.
specifična metoda:
(1) Postavite multimetar na mikroblok;
(2) Kratki spoj svakog kraja triju namotaja trofaznog asinkronog motora kako bi se spojio crveni ispitni olovo, spojila ostala tri kraja, a zatim spojio na crni ispitni olovo;
(3) Rotirajte motor konstantnom brzinom i promatrajte otklon pokazivača.
(4) Ako se pokazivač teško skrene, tri žičana kraja odabrana svakim spojenim namotama jednoznačni su istoimeni krajevi (kao što je prikazano na slici 3.). U suprotnom ga treba prilagoditi promjenom linije.
2. Pravilo promjene retka:
(1) Označite glavu i rep triju namota i unaprijed odredite terminalne brojeve.
(2) Jedna skupina namota (za koje se pretpostavlja da su (5)-(6) kraj) uvijek je fiksirana i upotrebljava se kao referenca.
<3) after="" the="" head="" and="" tail="" of="" any="" one="" of="" the="" other="" two="" groups="" are="" matched,="" judge="" according="" to="" the="" specific="" methods="" (1)-(4).="" if="" there="" is="" still="" deflection,="" the="" end="" of="" the="" other="" group="" will="" be="" reversed,="" and="" then="" judged="" according="" to="" the="" specific="" method="" "1)-(4),="" and="" the="" correct="" end="" of="" the="" same="" name="" will="" be="">
U prilogu, dijagram razvodne kutije zvijezde i delta veze namotaja statora UI-U2, V1-V2, W1-W2 trofaznog asinkronog motora prikazan je na slici-1. Široka krivulja pokazuje da je zvjezdana veza trofaznog asinkronog motora fiksni ručni namotaj. Gornji kraj (ili kraj repa) trofaznog asinkronog motora međusobno je povezan; a delta veza trofaznog asinkronog motora je da je glavni kraj namota statora jedne faze povezan s repnim krajem namota statora druge faze. Naime, bilo da se radi o zvjezdanoj vezi ili delta vezi, prilikom popravka motora ključno je prvo odrediti trofazni fiksni namot ruke i njegove krajeve glave i repa trofaznog asinkronog motora. Autor kombinira vlastito iskustvo nastavne prakse i sažima dvije vrste brze uporabe multimetara. Metoda za učinkovito ocjenjivanje krajeva glave i repa trofaznih asinkronih namotaja motora.
