Osnovna ideja iza anemometra je uranjanje tanke žice u tekućinu, koja se zatim zagrijava električnom strujom na temperaturu višu od temperature tekućine, otuda i izraz "vruća žica". Temperatura žice će se smanjiti kako tekućina putuje okomito kroz nju, uklanjajući dio topline koju stvara žica. Iz teorije prisilne konvekcijske izmjene topline može se zaključiti da postoji korelacija između topline Q koju gubi toplinska linija i brzine fluida v. Dvije su konzole zategnute kratkom, tankom žicom kako bi se formirala osnovna struktura vruće žice sonde. Metali s visokim talištem i dobrom duktilnošću, poput platine, rodija i volframa, obično se koriste za izradu metalnih žica. Mala sonda ima samo 1 m u promjeru i 0.2 mm duljine, dok je obično korištena žica 5 m u promjeru i 2 mm u duljini.
Sonda s vrućom žicom također se može proizvesti kao dvožična, trožična, kosa žica, V oblika, X oblika i drugih oblika, ovisno o primjeni. Sonde s vrućom žicom moraju se kalibrirati prije uporabe. Sonde s metalnim filmom, koje se povremeno koriste kao zamjena za metalnu žicu kako bi se povećala čvrstoća, obično su izrađene od tankog metalnog filma koji se raspršuje preko toplinski izolirajuće podloge i nazivaju se sonde s toplinskim filmom. Dinamička kalibracija se izvodi u poznatom pulsirajućem polju protoka ili dodavanjem kruga grijanja anemometra. Statička kalibracija se izvodi u određenom standardnom aerodinamičkom tunelu praćenjem veze između protoka i izlaznog napona i stvaranjem standardne krivulje. Posljednji pulsirajući električni signal koristi se za provjeru frekvencijskog odziva anemometra s vrućom žicom. Ako frekvencijski odziv nije dobar, odgovarajući kompenzacijski krug može se koristiti za njegovo poboljšanje.
Tri kategorije mogu se koristiti za kategorizaciju raspona mjerenja brzine protoka od {{0}} do 100 m/s: mala brzina (0 do 5 m/s), srednja brzina (5 do 40 m/s), i velike brzine (40 do 100 m/s). Termalna sonda anemometra koristi se za mjerenja između 0 i 5 m/s, njegova rotorska sonda prikladna je za brzine protoka između 5 i 40 m/s, a njegova Pitotova cijev može se koristiti za brza promatranja. Temperatura je još jedan faktor koji treba uzeti u obzir pri odabiru sonde protoka anemometra. Temperatura toplinskog senzora anemometra obično je oko plus -70C. Jedinstvena sonda rotora anemometra ima ograničenje temperature od 350C. Iznad plus 350C koriste se Pitotove cijevi.
Toplinska sonda anemometra
Protok hladnog udarnog zraka je ono što pokreće toplinsku sondu anemometra za uklanjanje topline s toplinskog elementa, a uz pomoć prekidača za podešavanje za održavanje konstantne temperature, struja podešavanja je proporcionalna brzini protoka. Na preciznost mjernih podataka utječe korištenje toplinskih sondi u turbulentnom strujanju jer strujanje zraka pogađa toplinski element istovremeno iz svih smjerova. Toplinski anemometarski senzori protoka obično imaju veće indikacije od rotorskih sondi pri otkrivanju u turbulentnom protoku. Pri mjerenju cjevovoda mogu se vidjeti gore navedena ponašanja. Može se dogoditi čak i pri skromnim brzinama, ovisno o tome kako se upravlja turbulencijom u cijevi. Zbog toga se za metodu mjerenja anemometrom treba koristiti ravni dio cjevovoda. D je promjer cijevi u centimetrima, stoga početna točka ravne linije mora biti najmanje 10 D ispred mjesta mjerenja, a krajnja točka mora biti najmanje 4 D iza točke mjerenja. Ne smije postojati nikakva prepreka na poprečnom presjeku tekućine. (Sussjedne površine, resuspenzija, predmeti itd.)
Sonda okretnog kotača anemometra radi na temelju prevođenja rotacije u električni signal. Rotaciju rotirajućeg kotača prvo "broji" indukcijska glava za blizinu, koja proizvodi niz impulsa koji se zatim pretvara u detektor. vrijednost brzine, molim. Sonda velikog promjera anemometra (60 mm ili 100 mm) prikladna je za praćenje turbulentnog protoka sa srednjim i umjerenim brzinama protoka (kao što je na izlazu cijevi). Sonda malog promjera anemometra je prikladnija za otkrivanje protoka zraka u cjevovodima koji imaju poprečne presjeke koji su više od 100 puta veći od poprečnog presjeka glave izleta.
