Trofazni asinkroni motor s multimetrom za detekciju parametara metode
Prije svega morate znati kako koristiti multimetar, nakon što ste razumjeli kako koristiti multimetar, naravno da ćete koristiti multimetar za mjerenje parametara koji su vam potrebni.
Uzmimo moj digitalni multimetar kao primjer, multimetar je uglavnom podijeljen na dva dijela: tijelo i olovku, olovka je vrlo jednostavna, samo dvije olovke, crvena olovka i crna olovka; tijelo stola, uključujući glavu zaslona, gumb za pretvorbu, utičnicu za olovku.
Gornji dio tijela sata je zaslon, koji može prikazati sve vrijednosti koje smo izmjerili;
Gumbi ispod zaslona, žuti je gumb za uključivanje/isključivanje, onaj iznad gumba za uključivanje/isključivanje je AC pretvorba, a svijetloplavi je za osvjetljavanje zaslona;
Srednji dio multimetra je gumb za pretvorbu, koji se koristi za pretvorbu raznih stupnjeva prijenosa, iznad značenja različitih znakova su: zauzvrat, izmjenični napon, istosmjerni napon, Ω datoteka (otpor) i ispitivanje diode, frekvencija, temperatura , kapacitet, AC/DC / mikroamper, AC/DC / mA, AC/DC / amp;
Donji dio tijela multimetra je utičnica za olovku, s lijeva na desno ukupno četiri utičnice, odnosno trenutni amper (imajte na umu da postoji struja kroz vremenske zahtjeve), trenutni miliamper mikroamper (također obratite pozornost na zahtjevi struje kroz vrijeme), COM je također poznat kao zajednički terminal, naponska otporna dioda; koje su COM rupice umetnute u crnu olovku, preostale tri rupice umetnute su u crvenu olovku;
Osim toga, napominjemo da svaki multimetar iznad oznake nije isti, ali znakovi predstavljaju isto značenje. Ostali ključevi se rijetko koriste i neće se uvoditi jedan po jedan.
U mjerenju motora, općenito je detektirati priključke motora između faze i faze u kratkom spoju, ukupni mjerač podešen na Ω ohm zupčanik, terminal dva dva s mjerenjem multimetra, vidjeti je li vrijednost otpora velika razlika između vrijednosti otpora u opisu motora je normalan, isti i zatim izmjerite terminale i ljusku nije u kratkom spoju, ako je otpor beskonačan je normalan. Ako želite znati ožičenje motora, pogledajte motor na natpisnoj pločici.
