Koraci korištenja mjernih kliješta
(1) Ispravno odaberite ampermetar s kliještima na temelju vrste i razine napona izmjerene struje. Za opće komunikacijske vodove ispod 500 V odabire se tip T301. Prilikom mjerenja struje visoko-naponskih vodova, treba odabrati visoko{6}}ampermetar s kliještima koji odgovara njegovoj naponskoj razini.
(2) Ispravno pregledajte izgled, zatvaranje stezaljke i mjernu glavu ampermetra stezaljke kako biste bili sigurni da ispravno funkcioniraju. Ako kazaljka nije na nultom položaju, potrebno je izvesti mehaničko nuliranje.
(3) Odaberite odgovarajući raspon ampermetra s kliještima na temelju veličine izmjerene struje. Odabrani raspon trebao bi biti malo veći od izmjerene vrijednosti struje. Ako je veličina izmjerene struje nepoznata, najprije treba odabrati procjenu maksimalnog raspona.
(4) Točno mjerenje. Prilikom mjerenja treba zategnuti ključ kako bi se čeljusti otvorile. Stavite ispitanu žicu u središte stezaljke, otpustite ključ i čvrsto zatvorite stezaljku.
(5) Nakon očitanja, otvorite čeljusti i izađite iz testirane žice, te postavite zupčanik na najveću struju ili položaj OFF.
Primjer mjerenja: Mjerenje radne struje kaveznog asinkronog motora tijekom rada. Prema veličini struje moguće je provjeriti i utvrditi radi li motor ispravno kako bi se osigurao siguran rad i produžio njegov vijek trajanja. Najprije pravilno odaberite naponsku razinu ampermetra tipa kliješta, provjerite je li mu vanjska izolacija dobra, ima li oštećenja, da li se kazaljka fleksibilno njiše i da li je kliješta korodirala. Procijenite nazivnu struju na temelju snage motora kako biste odabrali raspon mjerača. Kod mjerenja se može raditi jednom za svaku fazu ili jednom za sve tri faze. U ovom trenutku, broj na mjeraču bi trebao biti nula (jer je zbroj fazora tri-fazne struje jednak nuli). Kada postoje dva fazna voda u stezaljci, prikazana vrijednost na mjeraču je trenutna vrijednost treće faze. Mjerenjem struje svake faze može se utvrditi da li je motor preopterećen (izmjerena struja prelazi vrijednost nazivne struje), da li postoji problem s unutarnjim ili naponom napajanja motora, odnosno da li tro-neravnoteža struja prelazi granicu od 10%.
