Vješto se služi termometrom kako bi na vrijeme otklonio skrivene opasnosti
Provjerite ima li curenja i dobit ćete dvostruko veći rezultat uz upola manje truda
Dugo su se vremena često javljali curenje i perforacija u cjevovodima s jednom bušotinom za ubrizgavanje polimera. Neka mjesta curenja nalaze se 30 do 100 cm ispod cementnog poda unutar i izvan zgrade stanice za ubrizgavanje. Kako biste popravili probušeno curenje, prvo morate pronaći probušeno curenje.
Inspirirani temperaturno osjetljivim karakteristikama infracrvenih termometara, tehničari u Gudong Sancai centru vješto su koristili termometar za brzo i precizno pronalaženje mjesta curenja cjevovoda ispod cementnog poda unutar i izvan stanice, postigavši dvostruko veći rezultat uz upola manje truda.
Pod normalnim okolnostima, ono što se transportira do ušća bušotine u cjevovodu bušotine za ubrizgavanje polimera je mješavina polimerne matične tekućine i otpadne vode, s temperaturom od oko 40 stupnjeva. Zbog različitih stupnjeva zbijenosti, gustoće i veličine pora podzemnog cementa i podzemnih slojeva tla, miješana tekućina iz mjesta istjecanja migrira duž točke maksimalne poroznosti, okreće se i širi i može se kretati do više od 10 metara, i konačno iz Najslabije točke preljeva, odnosno preljevne točke. Temperatura postupno opada tijekom procesa prijenosa izmiješane tekućine, odnosno temperatura na mjestu preljeva je najniža, dok je temperatura na mjestu istjecanja najviša.
Stoga, kada stvarno pronađete curenje, trebate samo pomicati ručni termometar duž putanje povećanja temperature počevši od točke preljeva. Kako se približava točki curenja, termometar će pokazivati postupni porast temperature dok se ne postigne maksimalna temperatura. Točka curenja nalazi se na najvišoj temperaturnoj točki. Višestruki testovi za pronalaženje curenja dokazali su da upotreba termometra za pronalaženje mjesta curenja štedi vrijeme i trud, s točnošću od 100%. Ovom metodom može se uvelike smanjiti opseg udaranja cementnog poda, smanjiti intenzitet rada i vrijeme zatvaranja bušotine za utiskivanje te poboljšati učinkovitost rada.
Od 2009. gore navedene preporuke korištene su za pronalaženje curenja u 15 bunara, sa stopom uspješnosti od 100%. Vrijeme obrade cjevovoda skraćeno je u prosjeku za 6 sati po bušotini, volumen ubrizgavanja polimerne otopine povećan je za 680 kubnih metara, a vrijeme zaustavljanja bušotine smanjeno.
Uklonite skrivene opasnosti "prevencija toplotnog udara i hlađenje"
Prije nekoliko dana oko 9 ujutro temperatura u prostoriji s pumpom za ubrizgavanje bila je čak 30 stupnjeva. Nakon što je preuzeo svoju dužnost, Wang Laiqing, upravitelj stanice i tehničar radnika na stanici za ubrizgavanje polimera broj 8, držao je infracrveni termometar i počeo pregledavati opremu za ubrizgavanje polimera jednu po jednu. Odjednom je otkrio da je temperatura kućišta pumpe za ubrizgavanje polimera porasla za 2 stupnja u usporedbi s prethodnim danom. Ukoliko se ova skrivena opasnost ne otkloni na vrijeme, izravno će ugroziti normalan rad pumpe za ubrizgavanje polimera. Stoga je odmah počeo tražiti uzrok. Analizirajući da se radna frekvencija opreme nije promijenila, provjerio je da se struja motora nije promijenila u odnosu na prošlost, što je isključilo moguća povećanja temperature uzrokovana povećanjem opterećenja opreme. Stoga je potražio zapise o dodavanju ulja za podmazivanje i raspitao se o situaciji dodavanja ulja za podmazivanje u to vrijeme. Ispostavilo se da je dodano mazivo bilo krive kvalitete. Zamjenom ulja za podmazivanje na vrijeme je otklonjena potencijalna opasnost od nesreće.
U današnje vrijeme, zbog smanjenja količine matične tekućine u bušotini za ubrizgavanje polimera, radna frekvencija pumpe za ubrizgavanje polimera je niska, a neke pumpe rade na oko 18 Hz, što uzrokuje zagrijavanje motora i temperaturu ulja za podmazivanje kućišta radilice. biti visok. Temperatura nekih školjki motora je blizu 60 stupnjeva, a temperatura ulja za podmazivanje kartera također je iznad 50 stupnjeva, što donosi velike skrivene opasnosti za dugotrajni rad opreme. Stoga zaposlenici svakodnevno termometrima provjeravaju temperaturu raznih dijelova kućišta motora, ležajeva i kućišta pumpe za ubrizgavanje polimera, vode evidenciju i promptno provode sljedeće radove na "prevenciji toplinskog udara i hlađenju" opreme.
