Kakav je detektor plina potreban u podzemnim garažama i što radi?
Danas, s sve većim brojem privatnih vozila, velike podzemne garaže u gradovima postaju sve popularnije zbog svojih jedinstvenih prednosti. Međutim, iako su prikladni, često se izvještavaju i o trovanju CO (ugljičnog monoksida) u podzemnim garažama.
Ugljični monoksid je bezbojan, bez mirisa i bez ukusa, što može nanijeti značajnu štetu ljudskom tijelu prilikom udisanja. Kombinira se s hemoglobinom za proizvodnju karboksihemoglobina, što dovodi do hipoksije kod ljudi. Najčešći simptomi trovanja ugljičnim monoksidom, poput glavobolje, mučnine, povraćanja, vrtoglavice, umora i osjećaja slabosti, mogu uzrokovati ozbiljnu štetu srcu i središnjem živčanom sustavu kada su izloženi ugljičnom monoksidu, što dovodi do posljedica.
Prema testovima, kada koncentracija ugljičnog monoksida u zraku dosegne 50 ppm, zdravi odrasli mogu ga izdržati 8 sati; Kada dosegnu 200ppm, zdravi odrasli mogu doživjeti blage glavobolje i umor 2-3 sati kasnije; Kada dosegnu 400ppm, zdravi odrasli doživljavaju frontalnu bol u 1-2 satima, što je po život opasno nakon 3 sata; U 800 ppm, zdrava odrasla osoba može doživjeti vrtoglavicu, mučninu i grčeve u roku od 45 minuta, izgubiti svijest u roku od 2 sata i umrijeti u roku od 2-3 sati.
Proizvodnja ugljičnog monoksida u podzemnim garažama uglavnom dolazi iz motora automobila. Kada motor u praznom hodu, zbog nedovoljnog izgaranja benzina, proizvede će se velika količina CO koji sadrži ispušni plin. Podzemna parkirališta su zatvorena okruženja u kojima vozila često ulaze i izlaze, a emisije ispušnih plinova teško je osloboditi. To lako može akumulirati veliku količinu CO plina, što uzrokuje da oštar miris prožima na parkiralištu i našteti ljudskom zdravlju. Stoga, podzemne garaže i parkirališta trebaju biti opremljeni sustavima za opskrbu zrakom i ispušnim plinovima kako bi se zamijenili svježim zrakom.
Otopina:
Sustav za otkrivanje ugljičnog monoksida mora biti ugrađen u podzemnu garažu. Glavna svrha je:
1. Redovna ventilacija osigurava da je koncentracija ugljičnog monoksida u garaži ispod opasne razine, što je sigurnosno razmatranje.
2. Ispunite prema koncentraciji ugljičnog monoksida u podzemnoj garaži kako bi se izbjegao energetski otpad uzrokovan prekomjernom ispušnom frekvencijom, što se smatra uštedom energije.
