Kako otkriti senzor za kisik osciloskopom
Funkcija---Promjene u sadržaju kisika u ispušnom plinu mogu uzrokovati stalnu promjenu signala napona senzora za kisik unutar raspona vrijednosti radnog napona. Upravljački napon motora prima napon signala od senzora za kisik i koristi ovu vrijednost napona za određivanje stanja smjese, čime se podešava širina impulsa ubrizgavanja. Ovo je jednostavan način da se to kaže. Uloga senzora za kisik je od velike važnosti
Abnormalnosti u senzoru za kisik mogu uzrokovati različite kvarove, a simptomi kvara su također različiti. Pojedinosti ovise o mjestu kvara, veličini vrijednosti signala i upravljačkoj strategiji modela vozila. Razgovarajmo o tome kako procijeniti grešku senzora za kisik.
Postoje tri situacije za provjeru rada senzora za kisik. Jedan je detektirati otpor senzora; drugi je za mjerenje promjene izlaznog signala napona senzora za kisik; treći je promatranje boje izgleda sonde za kisik.
(1) Provjerite otpor senzora za kisik. Kada temperatura motora dosegne normalu, odspojite žičani konektor senzora za kisik i pomoću mjerača otpora otkrijte vrijednost otpora između priključaka senzora tlaka. Vrijednost otpora treba zadovoljiti zahtjeve standardne vrijednosti određenog modela vozila (općenito 440Ω). Ako vrijednost otpora nije Ako su zahtjevi zadovoljeni, treba zamijeniti senzor za kisik.
(2) Da biste detektirali izlazni signal napona senzora za kisik, nakon ugradnje žičanog konektora senzora za kisik, provucite žicu od signalnog terminala, pokrenite motor, neka motor postigne normalnu radnu temperaturu i držite motor u praznom hodu ubrzati. U ovom trenutku upotrijebite voltmetar za otkrivanje izlaznog napona signalnog terminala osjetnika za kisik. Kada se visokonaponski distribucijski vod cilindra isključi (kvar požara), sadržaj kisika u ispušnom plinu će se smanjiti. Ako napon koji pokazuje voltmetar raste, to znači da je izvedba senzora dobra (izlazni napon senzora za kisik općenito je 0.20.9V između, njegov raspon varijacije je oko 0.5V ).
(3) Prilikom provjere lambda sonde ponekad se uzrok kvara može znati promatranjem boje vrha lambda sonde. Normalna boja vrha senzora za kisik je svijetlosiva. Jednom kada se promijeni boja vrha sonde za kisik, to znači da postoji greška ili skrivena opasnost sonde za kisik.
a. Senzor za kisik s crnim vrhom uzrokovan je onečišćenjem ugljikom. Nakon uklanjanja potrebno je ukloniti naslage ugljika na njemu.
b. Ako se ustanovi da senzor za kisik ima bijeli vrh, to znači da je uzrok onečišćenje silikonom. To je zato što je tijekom održavanja motora korišteno nekvalificirano silikonsko brtvilo. U ovom trenutku mora se zamijeniti senzor za kisik.
c. Kada se ustanovi da je vrh sonde za kisik crvenkastosmeđi, to znači da je sonda za kisik onečišćena olovom. To je zbog upotrebe olovnog benzina u automobilu.
Svako silikonsko brtvilo koje sadrži octenu kiselinu (koja djeluje kao vulkanizator) oštetit će transmiter kisika. Silikon se također naziva ljepilom za vulkanizaciju sobne temperature (RTV). Ako se u motoru u koji teče ulje za podmazivanje koristi silikagel koji sadrži octenu kiselinu, octena kiselina će ispariti u kućište radilice ili područje ventila, a zatim ući u usisnu cijev kroz sustav recirkulacije ispušnih plinova. U normalnim radnim uvjetima proći će kroz motor kroz ispušnu cijev. pražnjenje, čime se oštećuje senzor za kisik.
Kao važna komponenta elektronički kontroliranih motora s ubrizgavanjem goriva, senzor za kisik igra vitalnu ulogu u normalnom radu motora i učinkovitoj kontroli ispušnih plinova. Jednom kada senzor za kisik i njegovi spojni vodovi zakažu, ne samo da će emisije premašiti standard, nego će i motor. Pogoršanje radnih uvjeta može dovesti do raznih kvarova kao što su zaustavljanje u praznom hodu i netočan rad motora. Stoga je pravodobno praćenje i promatranje senzora za kisik od velike koristi kako bi se osiguralo da automobil radi u dobrom stanju.
Ako senzor za kisik otkaže, lampica će se obično upaliti, motor će se tresti, iz ispuha će se čuti pucketanje, osjetit će se oštar miris, a potrošnja goriva će se povećati. Za provjeru napona možete koristiti alat za dijagnozu greške. Obično se mijenja između {{0}}.1-1 volta i broja promjena. Više od 8 puta u 10 sekundi. Ako se napon mijenja između 0.1-0.5 volti, to znači da je smjesa previše siromašna. Ako se mijenja između 0.5-1 volti, to znači da je smjesa prebogata. Ako se ne kreće između 0.4-0.5, to znači da je smjesa prebogata. Senzor za kisik je oštećen.
