Dijagnostička analiza korištenja automobilskih osciloskopa
Kako brzo i točno uhvatiti abnormalne pojave i pronaći uzrok kod dijagnosticiranja kvara na vozilu ključ je rješenja problema, a osciloskop je važan pomoćnik koji pomaže osoblju održavanja da riješi ovaj problem. Ovdje je kratka analiza koja se temelji na primjeni osciloskopa u dijagnostici održavanja.
1. Uloga digitalnog osciloskopa u održavanju automobila
Neki signali automobilske elektroničke opreme mijenjaju se vrlo velikom brzinom, s periodom promjene od jedne tisućinke sekunde. Obično bi brzina skeniranja ispitnog instrumenta trebala biti 5 do 10 puta veća od signala koji se mjeri. Mnogi signali greške su isprekidani i dolaze i odlaze, što zahtijeva da brzina testiranja instrumenta bude veća od brzine signala greške. Digitalni osciloskopi mogu zadovoljiti ovaj zahtjev za brzinom. Oni ne samo da mogu brzo uhvatiti signale strujnog kruga, već i prikazati te valne oblike sporijom brzinom tako da ih osoblje za održavanje može promatrati i analizirati u isto vrijeme. Također može snimati valne oblike signala na pohranjeni način i može se vratiti i promatrati brze signale koji su se pojavili, što pruža veliku pogodnost za analizu kvarova. Bilo da se radi o signalu velike brzine (kao što je signal mlaznice za gorivo) ili signalu male brzine (kao što je promjena položaja leptira za gas i signal senzora za kisik), možete pronaći tragove iz valnog oblika promatrajući ga osciloskopom. Osciloskop je poput ravnala koje može mjeriti radne uvjete računalnog sustava. Kroz osciloskop možete promatrati kako radi elektronički sustav automobila.
2. Primjena osciloskopa u slučajevima kvarova automobila
Kada dođe do kvara elektroničke opreme ili ožičenja automobila, osoblje za održavanje mora prikupiti sve relevantne podatke. Osciloskop može prikazati putanju elektrona u krugu prikazujući promjenu napona tijekom vremena kao krivulju. Veličina prikazanog napona ovisi o struji i otporu u krugu. Na temelju promjena napona tijekom vremena na osciloskopu, možete odrediti što nije u redu sa strujnim krugom. Kako biste maksimalno povećali učinkovitost osciloskopa, morate usporediti prikupljene valne oblike.
Evo nekoliko primjera koji ilustriraju kako nam osciloskop može pomoći u pronalaženju uzroka greške.
Dijagnoza povremenog prekida plamena Dongfeng Honde Civic
Honda Civic 1.8 VTi limuzina iz 2006. patila je od povremenog zaustavljanja. Spojite osciloskop na nekoliko vodova na upravljačkoj jedinici motora. Na slici 2, crvena linija (kanal 2) je signal senzora položaja bregastog vratila, zelena linija (kanal 3) je signal senzora položaja radilice, plava linija (kanal 4), bijela linija (kanal 5), ljubičasta linija (kanal 6) i narančasta linija. Žute linije (kanal 7) su kontrolni signali četiri mlaznice. Osciloskop je zabilježio ovaj skup valnih oblika kad se motor trebao ugasiti. Imajte na umu da je redoslijed ubrizgavanja injektora u ovom trenutku pogrešan. Ljubičaste i narančaste linije pokazuju da upravljački signali mlaznica ubrizgavaju gorivo u isto vrijeme. Osim toga, injektor predstavljen narančastom crtom otvoren je dva puta u istom vremenskom razdoblju u usporedbi s drugim injektorima. Jedna važna stvar je da u ovom trenutku nema problema sa signalom položaja bregastog vratila predstavljenim crvenom linijom i signalom položaja radilice predstavljenim zelenom linijom. Sada kada imamo ove informacije, analizirajmo ih kako bismo pronašli tragove za sljedeći korak rješavanja problema.
