Primjena infracrvenih termometara u željezničkoj industriji
Trenutačno u Kini postoje tri vrste metoda vuče vlakova: vuča parne lokomotive, vuča dizel lokomotive i vuča električne lokomotive. Među njima, željeznice koje koriste električne lokomotive za vuču vlakova nazivaju se elektrificirane željeznice. Električna vuča ima karakteristike velike konjske snage, velike brzine, male potrošnje energije i visoke učinkovitosti. Na dionici s električnom vučom znatno se povećavaju kapaciteti prijevoza, a troškovi prijevoza znatno smanjuju. U isto vrijeme, performanse i radni uvjeti lokomotive bolji su od onih kod lokomotiva s unutarnjim izgaranjem. Ovo je budući smjer razvoja vučne snage željeznice u Kini.
Raširena uporaba električnih lokomotiva također je dovela do povećanja broja opreme u željezničkom sustavu. Stoga je trenutno važno pitanje kako učinkovito otkriti električnu ili mehaničku opremu.
Sada infracrvene termalne slike mogu dovršiti ove zadatke i izvesti održavanje statusa u kratkom vremenskom razdoblju bez zaustavljanja stroja. Zamjena redovitog čišćenja i pričvršćivanja u tradicionalnom održavanju s Ti infracrvenom toplinskom slikom može uštedjeti troškove za 50% -90% i učinkovito spriječiti nastanak požara. I novi i stari uređaji mogu imati koristi od infracrvenih toplinskih pregleda. Sva električna oprema i distribucijski sustavi, uključujući visokonaponske kontaktore, ploče s osiguračima, ploče s glavnim prekidačima napajanja, kontaktore, kao i sve distribucijske vodove, motore, transformatore itd., trebaju biti podvrgnuti infracrvenom pregledu toplinske slike kako bi se osiguralo da nema latentnih toplinskih opasnosti u svoj električnoj opremi koja radi, učinkovito sprječavajući požare i neočekivana isključenja.
