Provjerite struju curenja automobila, multimetar je postavljen u AC ili DC zupčanik
Provjerite je li struja curenja u automobilu postavljena na istosmjernu struju, prvo odspojite korisnikov dovod struje od općeg prekidača za izolaciju, zatvorite sva električna opterećenja korisnika, kao što je isključivanje hladnjaka, isključivanje prekidača pumpe i tako dalje. Stavite digitalni multimetar na blok od 200M ohmskog zupčanika, olovku na stranu opterećenja dviju odlaznih žica na jednu od njih, drugu olovku dodirujte zid, najbolje je dodirnuti žicu za uzemljenje ili žicu za privremeno uzemljenje.
Pričekajte da multimetar na zaslonu prikaže stabilan broj, očitajte vrijednost izolacijskog otpora glavnog voda, ako je vrijednost izolacijskog otpora manja od {{0}}.5 megohma, tada je problem glavnog voda , ako je otpor izolacije veći od 0,5 megaoma, može se isključiti da je problem glavnog voda.
Osim curenja baterije, ožičenje može povući nešto, ne postoji apsolutno izoliran sustav, osim toga mnoga opterećenja nisu izravno isključena kada je prekidač s ključem isključen, na primjer, imobilizator će također povlačiti nešto struje. Konvencionalni automobil, opća tamna struja je oko 30 mA, zbog ugradnje mnogih uređaja u automobilu, statička struja može biti veća, ali ne veća od 50 mA.
Budući da je baterija automobila općenito oko 60 amper sati, 60 * 1000 ÷ 50=1200 sati, 1200 ÷ 24=50 dana, to jest, baterija, u stanju struje curenja od 50 mA, teoretski 50 dana prije nego što možete isprazniti svu električnu energiju, zapravo, nije ih moguće sve isprazniti, općenito stavite mjesec dana da nećete moći pokrenuti auto.
Odredite da je tamna struja automobila veća od 50 mA, na primjer, 80 mA, 80-50=30 mA, 30 * 12/1000=0.36 vata, vjerojatno možete procijeniti koja je statička snaga opterećenja i ovo bliže , kao što je statička struja navigatora i to bliže navigacijskom uređaju kako bi saznali nije li napajanje navigatora isključeno.
Ako ne možete pronaći na kojem mjestu curi, možete izvući osiguranje jedan po jedan, relej ili odspojiti dio opterećenja uzemljenja, pogledajte što je pokvareno na mjestu kada multimetar pokaže nagli pad struje curenja, što pokazuje da problem je u ovom krugu, a zatim iz ovog kruga, odnosno, prekinuti vezu i nastaviti sužavati opseg točke curenja je pronaći pravu.
