Kako testirati kontaktor multimetrom?
Detektiranje otpora normalno otvorenog kontakta i normalno zatvorenog kontakta u normalnim uvjetima. Sljedeća slika prikazuje otpor normalno otvorenog kontakta AC kontaktora u normalnim uvjetima, budući da je normalno otvoreni kontakt u otvorenom krugu u normalnim uvjetima, normalni otpor bi trebao biti beskonačan, digitalni multimetar će pokazati simbol izvan raspona "1" ili "OL" kada detektira otpor normalno zatvorenog kontakta, izmjerena vrijednost otpora trebala bi biti blizu 0Ω. Prilikom otkrivanja otpora normalno zatvorenih kontakata u normalnim uvjetima, normalna vrijednost otpora trebala bi biti blizu 0 Ω. Za AC kontaktor s spojnim okvirom, pritisnite spojni okvir, unutarnji normalno otvoreni kontakt će se zatvoriti, a normalno zatvoreni kontakt će biti isključen, tako da možete koristiti multimetar za otkrivanje je li ova točka normalna ili ne.
② Otkrijte otpor kontrolne zavojnice. Otkrijte otpor kontrolne zavojnice kao što je prikazano na donjoj slici, vrijednost otpora kontrolne zavojnice trebala bi biti nekoliko stotina ohma, općenito, što je veća snaga AC kontaktora, veća je usisna sila zavojnice na kontakata (tj. zavojnica mora protjecati veliku količinu struje), otpor zavojnice je manji. Ako je otpor zavojnice beskonačan, zavojnica je otvorena, a ako je otpor zavojnice 0, zavojnica je kratko spojena.
③ Uključite upravljačku zavojnicu kako biste otkrili otpor normalno otvorenih i normalno zatvorenih kontakata. Donja slika prikazuje otkrivanje otpora normalno otvorenih kontakata uključivanjem upravljačkog svitka AC kontaktora. Ako je upravljački svitak pod naponom, ako je AC kontaktor normalan, emitirat će zvuk "klik", dok su normalno otvoreni kontakti zatvoreni, normalno zatvoreni kontakti otvoreni, tako da izmjereni otpor normalno otvorenih kontakata treba biti blizu 0 Ω, normalno zatvoreni kontakti trebaju biti beskonačni (digitalni multimetar će prikazati simbole izvan raspona kada otkrije "1" ili "OL"). Ako nema promjene u izmjerenom kontaktnom otporu prije i nakon što se upravljačka zavojnica napaja, upravljačka zavojnica može biti oštećena ili se prijenosni mehanizam može zaglaviti.
