Kako otkriti kontaktor s multimetrom? Način otkrivanja sklopljenika
① Izmjerite otpor normalno otvorenih i normalno zatvorenih kontakata u normalnim uvjetima. Sljedeća slika prikazuje otpor normalno otvorenog kontakta AC kontaktora u normalnim uvjetima. Budući da je normalno otvoreni kontakt u stanju otvorenog kruga, normalan otpor trebao bi biti beskonačan. Digitalni multimetar prikazat će simbol "1" ili "ol" za veću raspon tijekom otkrivanja. Pri otkrivanju otpora normalno zatvorenog kontakta u normalnim uvjetima, normalna izmjerena vrijednost otpora trebala bi biti blizu 0 ω. Za AC kontaktore s okvirima povezivanja, pritiskom okvira povezivanja zatvorit ćete normalno otvorene kontakte iznutra i otvoriti normalno zatvorene kontakte. Multimeter se može koristiti za provjeru je li to normalno.
② Otkrijte otpor kontrolne zavojnice. Otpor kontrolne zavojnice prikazan je na sljedećoj slici. Normalna vrijednost otpora kontrolne zavojnice trebala bi biti nekoliko stotina ohma. Općenito govoreći, što je veća snaga AC kontaktora, veća je sila usisavanja zavojnice na kontaktu (tj. Veća je struja koja teče kroz zavojnicu), a što je manji otpor zavojnice. Ako je otpor zavojnice beskonačan, zavojnica je otvorena, a ako je otpor zavojnice 0, zavojnica je kratak spoj.
③ Primijenite snagu na upravljačku zavojnicu kako biste otkrili otpor normalno otvorenih i normalno zatvorenih kontakata. Sljedeći dijagram koristi se za testiranje otpora normalno otvorenog kontakta napajanjem upravljačke zavojnice AC kontaktora. Kad se uključi upravljačka zavojnica, ako je AC kontaktor normalan, napravit će zvuk "klik", a normalno otvoreni kontakti će se zatvoriti i normalno zatvoreni kontakti će se otvoriti. Stoga bi izmjereni otpor normalno otvorenih kontakata trebao biti blizu {0 ω, a normalno zatvoreni kontakti trebaju biti beskonačni (digitalni multimetar će prikazati simbol "1" ili "ol" prilikom otkrivanja). Ako nema promjene izmjerenog kontaktnog otpora prije i nakon uključivanja upravljačke zavojnice, to može biti posljedica oštećenja upravljačke zavojnice ili zaglavljanja mehanizma prijenosa.
