Kako testirati motor na opekline s multimetrom
Multimetar za mjerenje je li motor pregorio, prije svega, kako bi saznali je li motor pumpe trofazni ili jednofazni motor, metoda mjerenja je drugačija.
1, metoda mjerenja trofaznog motora
Multimetar će pogoditi blok otpora od 200 ohma. Izmjerite trofazni otpor, opći 750-vrijednost otpora motora u vatima od oko 20 ohma, 4000-vrijednost otpora motora u vatima od 3 do 5 ohma, ovisno o različitim vrijednostima otpora motora malo se razlikuju. Ako je vrijednost trofaznog otpora ista, razlika nije velika, u početku možete procijeniti da je trofazni namot u osnovi normalan, nema kratkog spoja od zavoja do zavoja.
Zatim, razvodna kutija za trofazni kratki spoj, multimetar na blok od 20M ohma, mjerenje trofazne i trofazne vrijednosti izolacijskog otpora ljuske, vrijednost otpora trebala bi biti beskonačna. Budući da je baterija za napajanje multimetra devet volti, samo je preliminarna procjena njegovog izolacijskog otpora. Veličinu specifičnog izolacijskog otpora potrebno je izmjeriti 500-voltnom tresećom tablicom, vrijednost izolacijskog otpora veća od 5M je normalna.
Gore navedeno je procjena motora u normalnim okolnostima. Ako je razlika u vrijednosti trofaznog otpora velika, vrijednost otpora nula ili nikakva vrijednost otpora, može se u osnovi utvrditi da je motor izgorio ili je došlo do prekida faze, potrebno je rastaviti motor radi daljnjeg pregleda. Ako je otpor izolacije mali, procijeniti radi li se o kratkom spoju ili vlazi.
2, mjerenje jednofaznog motora
Mjerenje jednofaznog motora i trofaznog motora gotovo je isto, jednofazni motor samo glavni namot i sekundarni namot, mjerenje otpora glavnog namota U1 i U2 i sekundarnog namota Z1 i Z2. Općenito, vrijednost otpora sekundarnog namota veća je od otpora glavnog namota, ali postoji i ista vrijednost otpora glavnog i sekundarnog namota.
Ako je vrijednost otpora normalna, spojni dio će se ukloniti. Izmjerite zvjezdasti glavni namot i sekundarni namot između faze vrijednosti izolacijskog otpora i vrijednosti izolacijskog otpora ljuske. Metoda mjerenja je ista kao kod trofaznog motora.
Mjere predostrožnosti
1, Prije rastavljanja komprimiranim zrakom ispuhajte prašinu s površine motora i obrišite prljavštinu s površine.
2, Odaberite radno mjesto za rastavljanje motora i očistite okolinu gradilišta.
3, Upoznajte se sa strukturnim karakteristikama motora i tehničkim zahtjevima za remont.
4, Pripremite alate (uključujući posebne alate) i opremu potrebnu za dezintegraciju.
5, kako bi se dodatno razumjeli nedostaci u radu motora, kada je to moguće, može se rastaviti prije provođenja testa provjere. U tu svrhu, motor će se opteretiti probnim okretanjem, detaljnim pregledom svih dijelova motora, temperature, zvuka, vibracija itd., te ispitati napon, struju, brzinu itd., a zatim isključiti opterećenje, zasebno ispitivanje bez opterećenja, izmjerena struja bez opterećenja i gubitak u praznom hodu, čine dobar zapis.
6, Prekinite napajanje, uklonite vanjsko ožičenje motora, napravite zapis.
