Kako koristiti multimetar za otkrivanje uzroka okidanja zračnog prekidača
Kratki spojevi ne zahtijevaju mjerenje, a postoje očiti ili čak ogromni akustični, optički i električni fenomeni. Ako je prekid uzrokovan ovim razlogom, sve dok je uzrok kratkog spoja uklonjen, provjerite jesu li kontakti zračnog prekidača spaljeni strujom kratkog spoja. Odspojite gornji izvor napajanja kako bi zračni prekidač bio u apsolutno nenapunjenom stanju, zatvorite zračni prekidač i izmjerite trofazne dolazne i odlazne terminale ožičenja ovog prekidača s rasponom ohma multimetra. Ako je vodljivost dobra, možete ga isprobati uključivanjem. Ako dođe do gubitka faze, nema potrebe govoriti više, zamijenite zračni prekidač.
Postoji mogućnost kvara na stezaljkama ožičenja zračnog prekidača koji je doživio kratki spoj. Otpor izolacije između svakog priključka ožičenja može se izmjeriti megaommetrom (ili korištenjem multimetra sa zupčanikom od 20 K ili većim i uklanjanjem dolaznih i odlaznih žica s obje strane zračnog prekidača). Ako se kazaljka mjerača potresanja brzo skrene udesno na početku potresanja, to znači da je fazna izolacija zračnog prekidača pokvarena i da se više ne može koristiti. Ako je izolacijski otpor visok, nekoliko megaoma ili više, može se ispitati uključivanjem.
Procedura za ovlasti na suđenju je kao što je ranije opisano. Isključite prednje napajanje, zatvorite zračni prekidač koji je popravljen, a zatim zatvorite prednji prekidač napajanja. Ako je napajanje normalno i nema nenormalnih zvukova ili mirisa, zračni prekidač se može nastaviti koristiti.
Preopterećenje. Preopterećenje je jedan od razloga čestog okidanja zračnih prekidača. Dodirivanje zračnog prekidača koji se aktivira zbog preopterećenja rukom obično vam daje osjećaj da je kućište prilično vruće, čak i vruće na dodir. To će uzrokovati zaštitno djelovanje unutarnjih toplinskih komponenti zračnog prekidača.
Izmjerite radnu struju zračnog prekidača koristeći raspon AC struje multimetra. Ako radna struja premaši nazivnu struju zračnog prekidača i nastavi raditi, treba zamijeniti zračni prekidač više razine prema stvarnoj radnoj struji.
Pogrešna radnja. Kad su ulazne i izlazne žice zračnog prekidača aluminijske žice, lako je doći do reakcije oksidacije s bakrenim terminalom zračnog prekidača, što uzrokuje zagrijavanje na terminalu. Termički zaštitni uređaj unutar zračnog prekidača deformira se toplinom, što rezultira zaštitnim djelovanjem. Ovo je tipična pogrešna operacija. Sve dok su bakreni aluminijski terminalni blokovi pritisnuti na aluminijsku žicu i čvrsto povezani s terminalnim blokovima zračnog prekidača, ovaj se problem može riješiti.
