Mjerenje kvalitete trofaznog motora multimetrom Kako procijeniti kvalitetu trofaznog motora
Kriterij je da je namot motora uključen ili ima odgovarajući otpor, te da nema problema s izolacijom, što znači da je motor dobar.
Ako između tri namota trofaznog motora nema otpora, u osnovi se utvrđuje da u trofaznom namotu nema međufaznog kratkog spoja, a zatim se mjeri svaka faza trofaznog namota na zemlju odvojeno. Ako nema otpora, utvrđuje se da motor nije uzemljen, a zatim se mjeri otpor triju namota, neovisno o veličini motora.
Kada su izmjerene pogreške otpora tri namota vrlo male, može se utvrditi da je motor bez problema. Ako su jedna ili dvije faze otvorene ili su pogreške otpora velike, može se utvrditi da je motor pregorio. Ako postoji bilo kakva sumnja, završni poklopac se može ukloniti za daljnju potvrdu.
Prošireni podaci:
Liječenje kvara trofaznog asinkronog motora;
Ako je namot uzemljen zbog vlage, prvo ga treba osušiti. Kada se ohladi na oko 60-70 stupnjeva, treba se osušiti nakon što se prelije izolacijskom bojom. Kada je izolacija na kraju namota oštećena, treba je ponovno izolirati, obojati i ponovno osušiti. Kada je točka uzemljenja namota u utoru, namot treba premotati ili zamijeniti neke elemente namota.
Točka kratkog spoja je na kraju. Točke kratkog spoja mogu se odvojiti izolacijskim materijalima ili se izolirana žica može prepakirati, obojati i ponovno osušiti te kratko spojiti u utoru žice. Nakon što ga omekšate, pronađite točku kratkog spoja kako biste ga popravili, vratite ga u korito, a zatim ga obojite i osušite.
Kada je otvoreni krug na kraju, treba ga nakon spajanja čvrsto zavariti, prekriti izolacijskim materijalom, prekriti izolacijskom cijevi i zatim osušiti. Ako je namot ozbiljno spaljen zbog međuzavojnog, međufaznog kratkog spoja i uzemljenja, treba zamijeniti novi namot.
Hitno liječenje će se provesti za nekoliko točaka prekida gdje je točka prekida u utoru, a točke prekida će se pronaći metodom grupiranja eliminacije, koja će se koristiti nakon što se spoje prekidi namota i kvalificira izolacija. Polomljeni kavez kaveznog rotora može se popraviti zavarivanjem, hladnim spajanjem ili zamjenom šipke.
