Metode rješavanja problema za netočnu detekciju ručnih detektora plina
1. Provjerite je li koncentracija plina na licu mjesta točna. Ponekad postoji velika razlika između teorijske i stvarne vrijednosti. Provjerite točnost instrumenta uvođenjem standardnog plina ili slanjem u mjernu instituciju treće strane na ispitivanje.
2. Ako je senzor korišten dulje vrijeme, može doći do nekih grešaka u mjerenju. Potrebno je provjeriti s proizvođačem može li se senzor i dalje koristiti prije nastavka korištenja. Ako se sam senzor približava svom radnom vijeku, čak i ako se može normalno koristiti nakon kalibracije, neće se moći normalno koristiti dugo. Preporuča se zamijeniti senzor.
Alarm kada je vrijednost 0 ili kada vrijednost alarma nije dostignuta u zraku
otopina
1. Provjerite je li vrijednost alarma promijenjena.
2. Provjerite metodu alarma i je li način alarma promijenjen.
3. Provjerite je li status alarma alarm koncentracije ili alarm greške. Alarm za koncentraciju prikazat će riječi AL ili AH, a crveno indikatorsko svjetlo će treperiti. Alarm kvara će zasvijetliti žuto svjetlo.
4. Ako je alarm uzrokovan ljudskom modifikacijom, to se može riješiti vraćanjem tvorničkih postavki. Alarm kvara treba dodatno provjeriti na kratki spoj, otvoreni krug, loš kontakt, kvar senzora itd
Zbog složenih razloga za onečišćenje hidrauličkog ulja i kontinuiranog stvaranja onečišćujućih tvari u sustavima hidrauličkog prijenosa tijekom rada, teško je potpuno spriječiti onečišćenje.
Kako bi se produžio životni vijek hidrauličkih komponenti i osigurao normalan rad hidrauličkih prijenosnih sustava, stupanj onečišćenja hidrauličkog ulja treba kontrolirati unutar određenog raspona.
Općenito, za kontrolu onečišćenja poduzimaju se sljedeće mjere:
1. Uklonite zaostalo onečišćenje: Prije i nakon sastavljanja hidrauličkog sustava, dijelovi moraju biti strogo očišćeni.
2. Smanjite vanjsko onečišćenje:
Smanjite izvore onečišćenja u hidrauličkim sustavima, poboljšajte radno okruženje opreme, pojačajte kontrolu prašine i smanjite prašinu na radilištima.
Zračni filtar na spremniku goriva potrebno je redovito čistiti na vrijeme. Prilikom punjenja rezervoara gorivom mora proći kroz filter. Održavanje i rastavljanje komponenti treba provoditi u prostoru bez prašine.
3. Filtrirajte nečistoće koje stvara sustav: Odgovarajuće precizne filtre treba dodati relevantnim dijelovima sustava prema potrebi, a filtarski element treba redovito pregledavati, čistiti ili mijenjati kako bi se održala čistoća hidrauličkog ulja.
4. Kontrolirajte radnu temperaturu hidrauličkog ulja:
Radna temperatura hidrauličkog ulja je 20-60 stupnjeva. Ako premaši 60 stupnjeva, životni vijek hidrauličkog ulja smanjit će se za pola za svakih 10 stupnjeva povećanja.
U skladu sa stvarnim prostornim položajem opreme, proširenje kapaciteta spremnika goriva i hlađenje prirodnom ventilacijom usvojeni su kako bi se ublažio porast temperature ulja; Osim toga, ako uvjeti dopuštaju, voda za hlađenje može se dodati izvan spremnika goriva.
Cjevovod za ispiranje vodom koji se koristi u podzemnim hidrauličkim kolicima relativno je blizu spremnika za ulje, a grana je spojena za hlađenje spremnika za ulje ili se dodaje dvostruki hladnjak za prisilno hlađenje hidrauličkog ulja.
