Kojim bi funkcijama automobilski multimetar općenito trebao biti opremljen?
Automobilski multimetar uglavnom se sastoji od digitalnih i analognih zaslona, funkcijskih gumba, prekidača za odabir ispitnih stavki, utičnica za mjerenje temperature, uobičajenih utičnica za mjerenje napona, otpora, frekvencije, kuta zatvaranja, omjera propusnosti i brzine, kao i utičnica za uzemljenje, utičnica za mjerenje struje, itd. U detekciji i dijagnozi kvarova elektroničkog upravljačkog sustava motora, uz često otkrivanje parametara kao što su napon, otpor i struja, također je potrebno detektirati brzinu, kut zatvaranja, omjer širine pojasa, radni ciklus, frekvenciju, tlak, vrijeme, kapacitet, induktivitet, temperaturu, poluvodičke komponente itd. Ovi parametri su od velike važnosti za otkrivanje grešaka i dijagnozu elektroničkih upravljačkih sustava motora. Međutim, ti se parametri ne mogu detektirati uobičajenim digitalnim multimetrom i zahtijevaju specijalizirani instrument, naime automobilski multimetar. Multimetar za automobile općenito bi trebao imati sljedeće funkcije:
1. Izmjerite izmjenični i istosmjerni napon. Uzimajući u obzir dopušteni raspon varijacije napona i potencijalnog preopterećenja, multimetar za automobil trebao bi moći mjeriti vrijednosti napona veće od 40 V, ali raspon mjerenja ne smije biti prevelik jer će se u protivnom smanjiti točnost očitanja.
2. Izmjerite otpor. Automobilski multimetar trebao bi moći mjeriti otpor od 1 M Ω, što je praktičnije za korištenje s većim rasponom mjerenja.
3. Izmjerite struju. Automobilski multimetar trebao bi moći mjeriti struje veće od 10 A, a svaki manji raspon mjerenja bio bi nezgodan za korištenje.
4. Memorijske maksimalne i minimalne vrijednosti. Ova se funkcija koristi za provjeru trenutnih grešaka u određenom krugu.
5. Simulirani trakasti prikaz. Ova se funkcija koristi za promatranje podataka koji se neprestano mijenjaju.
6. Izmjerite omjer propusnosti valnog oblika pulsa i kuta zatvaranja struje primarne strane indukcijskog svitka. Ova se funkcija koristi za otkrivanje radnog stanja mlaznica za gorivo, ventila za kontrolu stabilnosti u praznom hodu, EGR solenoidnih ventila, sustava paljenja itd.
7. Izmjerite brzinu vrtnje.
8. Izlazni impulsni signal. Ova se funkcija koristi za otkrivanje grešaka u sustavu paljenja bez razdjelnika.
9. Izmjerite frekvenciju izlaznog električnog signala senzora.
10. Izmjerite performanse dioda.
11. Izmjerite jaku struju. Nakon konfiguriranja stezaljke Hallovog strujnog senzora, može mjeriti velike struje. 12. Mjeriti temperaturu. Nakon konfiguriranja senzora temperature, on može detektirati temperaturu vode za hlađenje, temperaturu ispušnih plinova i temperaturu usisnog zraka itd.
