Mjere opreza prije korištenja digitalnog multimetra za mjerenje električnih i elektroničkih krugova zrakoplova su sljedeće:
(1) Prije mjerenja kruga potrebno je pažljivo proučiti mjereni krug. Uzimajući zrakoplov Boeing kao primjer, prvo potražite priručnike za SSM i WDM, saznajte vezu između testiranog kruga i drugih krugova i formulirajte plan mjerenja kako biste izbjegli pogrešno mjerenje.
(2) Kada posuđujete digitalni multimetar iz alatnice, budući da je to mjerni alat, morate provjeriti je li u roku kalibracije kada ga posuđujete.
(3) Kada se za mjerenje koristi zupčanik otpornika digitalnog multimetra, utikač akumulatora zrakoplova mora biti isključen, a znak da nije dopušteno stavljanje struje na utičnicu za napajanje na zemlji, i načelo da se ne može izmjeriti otpor sa snagom
ali. Radnici koji rade na mjerenju linije moraju nositi antistatičko zapešće.
(4) U zrakoplovu, kada se koristi digitalni multimetar za mjerenje otpora, potrebno je odabrati zajednički kraj kao poziciju nultog potencijala. Općenito, jedan kraj linije povezujemo sa zajedničkom žicom za uzemljenje ili elektrostatičkim otvorom zrakoplova ili
Neke zakovice. Uzemljenje ispitnog kabla mora biti pouzdano i ne smije se spajati na izolacijski sloj (kao što je obojena površina kože zrakoplova, mjesto gdje su dijelovi stroja obojeni) ili mjesto s uljnom prljavštinom, kako bi se izbjeglo loš kontakt. Kako biste procijenili je li uzemljenje ispitnih vodova dobro, možete istovremeno uzemljiti crveni i crni ispitni kabel i promatrati vrijednost otpora za provjeru.
(5) Kada mjerite na utičnici ili utikaču, trebali biste vidjeti oznaku utičnice ili igle kako biste izbjegli pogreške u mjerenju. Dva ispitna vodiča ne mogu se dodirivati, ne mogu se pričvrstiti na kućište i ne mogu dodirivati druge igle ili utičnice. U protivnom će rezultati mjerenja biti netočni
